Instructor-pang

2-1-9. Airport/Heliport Beacons

a. airport beacon과 heliport beacon은 수평선으로부터 1~10도 사이에서 가장 효과적으로 빛을 내보낸다. 이러한 등대는 전방향성 축전기 방전 장치이거나, 혹은 일정한 속도로 회전하는 장치일 수 있다. 등대가 내보내는 불빛은 한 가지 색이거나 두 가지 색일 수 있다. 불빛이 나타나는 총 횟수는 다음과 같다:

1. 공항, 지형지물, 그리고 항로상의 지점들을 나타내기 위한 등대의 경우 분당 24에서 30회.

2. 헬리포트를 나타내는 등대의 경우 분당 30에서 45회.

b. 등대의 색깔들은 다음과 같다:

1. 백색과 녹색 – Lighted land airport.

2. *녹색만 – Lighted land airport.

3. 백색과 노란색 – Lighted water airport.

4. *노란색만 – Lighted water airport.

5. 녹색, 노란색, 그리고 백색 – Lighted heliport.

NOTE -

*녹색만이나 *노란색만은 각각 white-and-green beacon이나 white-and-yellow beacon과 연결되는 경우에만 사용된다.

c. 군 공항도 등대의 색깔로 백색과 녹색을 사용한다. 단, 이는 민 공항과는 달리 녹색 점멸 사이에 흰색 점멸이 빠르게 두 번 이루어진다.

d. B 등급, C 등급, D 등급, 그리고 E 등급 공역에서 airport beacon이 주간에 작동중인 경우 이는 보통 지상 시정 3마일 미만 및/혹은 ceiling 1,000ft 미만을 나타낸다. 이륙, 착륙, 그리고 장주 비행을 위해선 14 CFR Part 91에 부합하는 ATC clearance가 필요하다. 조종사는 기상 조건이 IFR인지 VFR인지 확인하기 위해 airport beacon만을 이용해서는 안 된다. 몇몇 공항에서는 ATC 직원이 등대를 켜거나 끌 수 있다. 허나 많은 공항의 airport beacon이 광전자 셀이나 시계로 작동하며 ATC 직원이 이를 제어할 수 없다. 등대의 주간 작동을 위한 규제 조건은 없으므로 14 CFR Section 91.103에서 요구하는 적절한 비행 전 계획을 준수하는 것은 조종사의 책임이다.

2-1-10. Taxiway Lights

a. Taxiway Edge Lights. taxiway edge lights는 어둡거나 저시정 조건일 때 유도로 가장자리의 윤곽을 드러내기 위해 사용된다. 이 등화는 푸른색이다.

NOTE -

대부분의 큰 공항에서 이러한 등화는 variable intensity settings를 가진다. 따라서 조종사가 요청할 경우, 혹은 관제사가 필요하다고 판단할 경우 등화의 강도가 조절될 수 있다.

b. Taxiway Centerline Lights. 저시정 조건에서 지상 교통을 원활하게 만들기 위하여 taxiway centerline lights가 사용된다. 이는 유도로 중심선을 따라, 그리고 runway•ramp•apron에 지정된 일부 유도로를 따라 위치한다. 이 등화는 녹색이다.

c. Clearance Bar Lights. 저시정 조건일 때 유도로 대기 지점의 가시성을 증가시키기 위하여 clearance bar lights가 설치된다. 또한 이는 어두울 때 유도로 교차로의 위치를 나타내기 위하여 설치될 수도 있다. clearance bars는 포장도로 내 세 개의 노란색 등화로 구성된다.

d. Runway Guard Lights. runway guard lights는 유도로/활주로의 교차지점에 설치된다. 이는 주로 저시정 조건일 때 유도로/활주로 교차지점의 가시성을 증가시키기 위하여 사용된다. runway guard lights는 유도로 양쪽에 설치된 한 쌍의 노란색 수직 점멸 등화로 구성되거나, 혹은 runway holding position marking에 설치된 일렬의 노란색 등화로 구성된다.

NOTE -

일부 공항의 경우 유도로/활주로 교차지점에 3개의, 혹은 5개의 노란색 등화가 일렬로 설치될 수 있다. 이를 clearance bar lights와 혼동해서는 안 된다.

e. Stop Bar Lights. 저시정 조건(1,200ft 미만의 Runway Visual Range)일 때 활주로에 진입하라는, 혹은 활주로를 횡단하라는 ATC clearance를 확인하기 위하여 stop bar lights가 사용된다. stop bar는 유도로 양쪽에 설치된 한 쌍의 붉은색 수직 등화와 runway holding position에 설치된 일렬의 붉은색 단방향성 등화로 구성된다. controlled stop bar는 taxiway centerline lead-on lights와 함께 작동한다. 활주로에 진입하라는, 혹은 활주로를 횡단하라는 ATC clearance 이후 stop bar가 꺼지고 lead-on lights가 켜진다. stop bar light와 lead-on light는 센서나 백업 타이머에 의해 자동으로 리셋된다.

CAUTION -

활주로에 진입하라는, 혹은 활주로를 횡단하라는 ATC clearance를 받았으나 stop bar가 켜진 상태라면 절대 건너지 않아야 한다.

NOTE -

stop bar를 통과한 후 taxiway centerline lead-on lights가 꺼진 경우 조종사는 현재 위치에서 멈춘 다음 ATC에 교신해야 한다.