2-1-9. Airport/Heliport Beacons

2-1-9. Airport/Heliport Beacons

 

a. airport beacon과 heliport beacon은 수평선으로부터 1~10도 사이에서 가장 효과적으로 빛을 내보낸다. 이러한 등대는 전방향성 축전기 방전 장치이거나, 혹은 일정한 속도로 회전하는 장치일 수 있다. 등대가 내보내는 불빛은 한 가지 색이거나 두 가지 색일 수 있다. 불빛이 나타나는 총 횟수는 다음과 같다:

 

1. 공항, 지형지물, 그리고 항로상의 지점들을 나타내기 위한 등대의 경우 분당 24에서 30회.

 

2. 헬리포트를 나타내는 등대의 경우 분당 30에서 45회.

 

b. 등대의 색깔들은 다음과 같다:

 

1. 백색과 녹색 – Lighted land airport.

 

2. *녹색만 – Lighted land airport.

 

3. 백색과 노란색 – Lighted water airport.

 

4. *노란색만 – Lighted water airport.

 

5. 녹색, 노란색, 그리고 백색 – Lighted heliport.

 

NOTE -

*녹색만이나 *노란색만은 각각 white-and-green beacon이나 white-and-yellow beacon과 연결되는 경우에만 사용된다.

 

c. 군 공항도 등대의 색깔로 백색과 녹색을 사용한다. 단, 이는 민 공항과는 달리 녹색 점멸 사이에 흰색 점멸이 빠르게 두 번 이루어진다.

(공항 등대의 색깔)

d. B 등급, C 등급, D 등급, 그리고 E 등급 공역에서 airport beacon이 주간에 작동중인 경우 이는 보통 지상 시정 3마일 미만 및/혹은 ceiling 1,000ft 미만을 나타낸다. 이륙, 착륙, 그리고 장주 비행을 위해선 14 CFR Part 91에 부합하는 ATC clearance가 필요하다. 조종사는 기상 조건이 IFR인지 VFR인지 확인하기 위해 airport beacon만을 이용해서는 안 된다. 몇몇 공항에서는 ATC 직원이 등대를 켜거나 끌 수 있다. 허나 많은 공항의 airport beacon이 광전자 셀이나 시계로 작동하며 ATC 직원이 이를 제어할 수 없다. 등대의 주간 작동을 위한 규제 조건은 없으므로 14 CFR Section 91.103에서 요구하는 적절한 비행 전 계획을 준수하는 것은 조종사의 책임이다.