(10) Rejected Takeoff

Rejected Takeoff

 

단발 비행기에서 이륙이 중단되는 것과 동일한 이유로 이륙이 중단될 수 있다. 이륙을 중단하기로 결정하였다면 조종사는 즉시 양 쪽 throttles를 닫아야 하며 rudder, nose-wheel steering, 그리고 brakes를 통해 방향 제어를 유지해야 한다. 비행기가 활주로로부터 벗어나지 않도록 만들기 위해 rudder, nose-wheel steering, 그리고 brakes를 적극적으로 사용해야 할 수 있다(특히 엔진 고장을 즉시 인지하지 못해서 양 쪽 throttles를 즉시 닫지 못한 경우). 허나 주된 목표는 비행기를 최단 거리 내에서 정지시키는 것이 아니라 감속 도중 방향 제어를 유지하는 것이다. 비행기를 최단 거리 내에서 정지시키기 위해 방향 제어 상실, landing gear 붕괴, 혹은 타이어/브레이크 고장을 감수하기 보다는 조종사의 통제 하에 overrun area로 향하는 것이 바람직할 수 있다.