27.13 Graphical Turbulence Guidance(GTG)

27.13 Graphical Turbulence Guidance(GTG)

 

NWS는 항공기에서 보고된 난기류 관측 자료와 NWS 모델 자료를 기반으로 예보관의 수정 없이 난기류 자료를 생성한다. 이 자료가 바로 GTG이다.

 

GTG는 10개가 넘는 난기류 알고리즘으로부터 결과를 계산한 후 각 알고리즘의 결과를 PIREP과 AMDAR(Aircraft Meteorological Data Relay: 항공기 기상관측자료 중계) 데이터의 난기류 관측 값과 비교해서 각 알고리즘이 이러한 출처들로부터 보고된 난기류 조건과 얼마나 일치하는지 판단한다. 그런 다음 GTG는 더 잘 맞는 알고리즘의 결과를 더 많이 반영해서 하나의 난기류 예보를 만든다. GTG의 정확도는 알고리즘을 검증할 수 있는 PIREP과 AMDAR 보고의 수에 비례한다. 즉, GTG의 정확도는 주간 시간대에, 그리고 PIREP과 AMDAR 데이터를 전송하는 항적이 많은 지역에서 향상된다. GTG는 매시간 예보를 생성한다. 현재 첫 3시간 동안에는 GTG가 매시간별로 예보를 제공하며 이후 18시간까지는 3시간 간격으로 예보를 제공한다. GTG 예보는 1,000ft MSL ~ FL 450 내 특정 고도에서 이용 가능하다. 또한 GTG 예보는 항공기의 ICAO 무게 등급에 맞춰서 세 가지로 구분된다(light: 15,500lb 미만, medium: 15,500lb 이상 300,000lb 미만, heavy: 300,000lb 이상).

 

CAT와 MWT(Mountain Wave Turbulence)에 대한 GTG 예보는 그림 27-35를 참조하라.

 

(국내 항공날씨 사이트에서 이용할 수 있는 난류예측일기도. 그림을 누르면 항공날씨 사이트로 이동합니다.)

GTG는 대류성 구름이나 소규모 지형 특징과 관련된 난류를 구체적으로 예측하지는 않지만 상층의 CAT나 산악파로 인해 발생하는 난기류는 예측한다.

 

GTG는 난기류를 세 가지 방식으로 제공한다:

∙CAT

∙MWT

∙Combined Turbulence(Combined GTG 자료는 특정 지점에서의 CAT 값과 MWT 값 중 더 높은 값을 나타낸다).

 

이 난기류 자료는 향후 수년간 모델 해상도가 향상되고, 고도 층이 추가되며, 자료를 생성하는데 사용되는 알고리즘 및/혹은 데이터들이 개선됨으로서 계속 발전해 나갈 것이다. 사용자들은 AWC의 “Turbulence” 웹페이지에서 이러한 자료들에 대한 추가 정보와 변경 사항을 확인할 수 있다.

 

GTG 자료들은 AWC에 의해 매시간 발행 및 업데이트되며 AWC 웹사이트와 그 외 경로를 통해 이용할 수 있다.