SIGWX 예보는 흑백으로 표시되거나 컬러로 표시될 수 있다. 기호에 사용되는 색깔과 선에 사용되는 색깔 및 스타일은 표준화되어 있지 않다. 제트 기류, 난기류, 운량, 그리고 기타 요소들의 색깔은 웹사이트와 서비스 제공자에 따라 다를 수 있다. 이 교재에 제시된 예시들은 NWS AWC의 웹사이트와 AAWU 웹사이트에서 가져온 것이다. 기상 정보의 내용과 표시 방법에 대한 세부 사항은 해당 웹사이트의 범례, Help Page, 혹은 사용자 정보를 참조하라.
27.8.1 Low-Level Significant Weather (SIGWX) Charts
The Low-Level SIGWX Charts는 FL240 미만에서 12시간 후, 그리고 24시간 후에 있을 특정 항공 기상 위험 요소에 대한 개요를 제공한다.
예보의 범위에는 미국 본토와 연안 해역이 포함된다. 각 예보는 특정 유효 시간에 예상되는 기상 상황을 “스냅 사진”으로 보여준다.
27.8.1.1 Issuance
Low-Level SIGWX Charts는 NWS AWC로부터 하루에 네 번 발행된다(표 27-10 참조). 두 종류의 차트가 발행된다: 12-hour prognostic(prog) chart와 24-hour prognostic chart.
27.8.1.2 Content
Low-Level SIGWX charts는 비행 기상 조건의 종류, 난기류, 그리고 결빙 고도를 나타낸다(그림 27-16 참조). Low-Level SIGWX chart에 착빙은 표시되지 않는다.
27.8.1.2.1 Flying Categories
IFR 영역이 빨간색 실선으로, MVFR 영역이 부채꼴 모양의 파란색 선으로 표시되며 VFR 영역은 표시되지 않는다(그림 27-17 참조).
27.8.1.2.2 Turbulence
moderate 이상의 난기류 영역이 굵은 갈색 점선으로 표시된다(그림 27-18 참조). 난기류의 강도는 표준 기호를 통해 구분된다(그림 27-16 참조). 난기류 층의 수직 범위는 슬래시(/)로 구분된 상부 고도와 하부 고도를 통해 명시된다. 난기류 강도 기호와 높이 정보는 난기류 예보 영역의 내부나 그 주변에 표시될 수 있다. 해당 기호 및 정보가 주변에 표시된 경우에는 화살표가 관련 영역을 가리킨다. 난기류의 높이는 슬래시(/)로 구분된 두 숫자로 표시된다. 예를 들어 차트 상에 240/100으로 표시된 난기류의 경우 FL 240의 상부 고도에서 10,000ft MSL의 하부 고도까지 난기류가 예상됨을 의미한다. 만약 하부 고도가 생략되었다면 난기류가 지표면에 도달할 것으로 예상되는 것이다. 예를 들어 080/ 는 지표면으로부터 8,000ft까지의 난기류 층을 나타낸다. 뇌우와 관련된 난기류는 차트에 표시되지 않는다.
27.8.1.2.3 Freezing Levels
결빙 고도가 지표면에 놓인 경우에는 파란색 톱니모양 기호가 표시된다(그림 27-19 참조). surface freezing level은 지표면에서 영상인 영역과 영하인 영역을 구분한다.
결빙 고도가 지표면 상공에 놓인 경우에는 100ft MSL 단위의 숫자가 그려진 파란색 점선이 4,000ft부터 4,000ft 간격으로 표시된다(그림 27-19 참조). 만약 결빙 고도가 여럿 존재한다면 이 선들은 가장 높은 결빙 고도까지 그려진다. 예를 들어 80은 8,000ft의 결빙 고도 등고선을 나타낸다(그림 27-19 참조). 이 선들은 지표면과 교차하는 지점에서 끊어진다.
이 선들 사이의 위치에 대한 결빙 고도는 보간법을 통해 결정된다. 예를 들어 4,000ft 선과 8,000ft 선 중간 지점의 결빙 고도는 6,000ft이다.
두 개 이상의 고도에서 기온이 0도일 때 multiple freezing levels가 발생한다(그림 27-20 참조). 지표면의 기온이 영하이면서 상공에 여러 개의 결빙 고도가 존재하면 Low-Level SIGWX Prog Charts에 multiple freezing levels가 예보될 수 있다.
그림 27-20에서 multiple freezing levels가 존재하는 영역은 surface freezing level 등고선의 영하 쪽에 위치하며 4,000ft의 결빙 고도에 의해 경계가 설정된다. 4,000ft의 결빙 고도보다 더 낮은 고도에서 multiple freezing levels가 발생할 수도 있지만 그 정확한 경계는 결정될 수 없다.
27.8.2 Mid-Level Significant Weather (SIGWX) Chart
The Mid-Level SIGWX Chart는 ICAO의 WAFS에서 제공하는 정보이다. Mid-Level SIGWX Chart는 Medium-Level SIGWX Chart라고도 한다. Mid-Level SIGWX Chart는 2024년에 단계적으로 폐지되고 새로운 WAFS SIGWX 예보로 대체될 예정이다.
Mid-Level SIGWX Chart는 10,000ft MSL ~ FL450까지의 고도 범위에서 항로 상 주요 기상 현상에 대한 예보를 제공한다. 차트는 특정 유효 시간에 예상되는 기상 상황을 “스냅 사진”으로 보여준다. 항공사의 운항 관리사는 출항 전 비행 계획 및 기상 브리핑에 이 차트를 사용할 수 있으며 조종사는 비행 도중 이 차트를 사용할 수 있다.
27.8.2.1 Issuance
Kansas City, MO에 위치한 AWC는 WAFC Washington의 일원으로서 SIGWX 현상에 대한 전 지구적 기상 예보를 제공하는 책임을 가지고 있다. AWC는 North Atlantic Ocean Region에 대해 24-hour Mid-Level SIGWX Chart를 하루 4회 발행한다(표 27-11 참조).
27.8.2.2 Content
Mid-Level SIGWX Chart는 비행에 위험할 수 있는 다양한 기상 요소를 나타낸다. 기상 요소와 이를 표기하는 방식은 High-Level SIGWX Charts와 동일하다(단, moderate나 severe 강도의 착빙 및/혹은 moderate나 severe 강도의 난기류를 동반한 비대류성 구름이 추가됨). 이러한 기타 기상 요소에 대한 자세한 내용은 Section 27.8.3.2를 참조하라.
27.8.2.2.1 Non-Convective Clouds with Moderate or Severe Icing and/or Moderate or Severe Turbulence
moderate나 severe 강도의 착빙 및/혹은 moderate나 severe 강도의 난기류를 동반한 비대류성 구름 영역은 붉은색 부채꼴 모양의 선으로 표시된다(그림 27-12 참조). 착빙의 유형(즉, rime, clear, 혹은 mixed)은 예보되지 않는다.
Note: 적란운 또한 붉은색 부채꼴 모양의 선으로 표시된다.
각 영역의 종류와 특성이 윤곽선으로 표시된 영역의 내부나 그 주변에 표시된다. 해당 종류 및 특성이 윤곽선 주변에 표시된 경우에는 화살표가 관련 영역을 가리킨다.
identification box에는 표준 착빙 기호가 사용된다(표 27-12 참조). 착빙 층의 수직 범위가 상단 고도와 하단 고도를 통해 지정된다. 하단 고도가 10,000ft MSL 미만으로 확장되는 경우에는 XXX가 표시된다.
27.8.3 High-Level Significant Weather (SIGWX) Charts
High-Level SIGWX Charts는 FL250 ~ FL630의 고도 범위에서 항로 상 주요 기상 현상에 대한 예보를 제공한다. 각 차트는 특정 유효 시간에 예상되는 기상 상황을 “스냅 사진”으로 보여준다. 0 ~ 48시간까지 3시간 간격으로 제공되는 새로운 WAFS SIGWX 예보가 도입될 계획에 따라 2024년에는 수직 범위가 FL100 ~ FL600으로 변경될 예정이다.
High-Level SIGWX 예보는 국제선 비행편의 항로 구간을 위해 제공된다. 항공사의 운항 관리사는 출항 전 비행 계획 및 기상 브리핑에 이 차트를 사용할 수 있으며 조종사는 비행 도중 이 차트를 사용할 수 있다.
27.8.3.1 Issuance
ICAO의 WAFS에 따라 High-Level SIGWX 예보가 국제선 비행편의 항로 구간을 위해 제공된다.
High-Level SIGWX 예보는 두 개의 WAFC(하나는 NWS AWC에 위치하고 다른 하나는 United Kingdom’s Meteorological Office에 위치함)에서 전 세계적으로 동일하게 발부되는 디지털 데이터이다. 각 센터는 전 세계의 SIGWX 데이터를 세트를 생성한 후 이를 전 세계의 다양한 지역에 대해 차트 형태로 제공한다. 이러한 차트는 AWC의 웹사이트에서 확인할 수 있다.
형식 오류나 정보 누락이 존재하면 수정(correction)이 이루어진다. 허나 이 차트에서 개정(amendment)은 이루어지지 않는다.
표 27-13은 예보 발부 일정을 제공한다.
27.8.3.2 Content
High-Level SIGWX charts는 뇌우 및 적란운, moderate나 severe 강도의 난기류, moderate나 severe 강도의 착빙, 제트 기류, 대류권계면 높이, 열대 저기압, 그리고 화산 분출 지점을 나타낸다.
27.8.3.2.1 Thunderstorms and Cumulonimbus Clouds
CB라는 약어는 광범위한 적란운이 발생할 것으로 예상되는 영역, 각 구름들 사이에 간격이 없거나 거의 없는 적란운들의 선, 구름층들 사이에 은폐된 적란운, 혹은 연무(haze)에 가려진 적란운을 지칭할 때에만 포함된다. 구름층들에 은폐되어있지 않거나 연무에 가려지지 않은 isolated CB에는 CB가 사용되지 않는다.
각 적란운 영역은 CB라는 약어로 식별되며 분포 범위, 하단, 그리고 상단을 통해 그 특성이 표시된다.
분포 범위는 isolated(ISOL, 4/8 미만), occasional(OCNL, 4/8 ~ 6/8), 그리고 frequent(FRQ, 6/8 초과)로 구분된다. isolated CB는 해당 적란운들이 구름 속에 은폐되어(embedded = EMBD) 있거나 연무에 의해 가려질 때에만 차트에 표시될 수 있다. occasional CB는 EMBD의 여부와 관계없이 표시될 수 있다.
적란운층의 수직 범위는 상단 고도와 하단 고도를 통해 지정된다. FL250(차트의 최저 고도 한계) 미만으로 확장되는 구름 하단은 XXX로 표시된다.
적란운은 부채꼴 모양의 선으로 표시된다. 각 적란운 영역의 종류와 특성이 윤곽선의 내부나 그 주변에 표시된다. 해당 종류 및 특성이 윤곽선 주변에 표시된 경우에는 화살표가 관련 적란운 영역을 가리킨다.
SIGWX 차트에서 CB가 표시되었다는 것은 적란운과 일반적으로 관련된 모든 기상 현상(예를 들어 뇌우, moderate나 severe 강도의 착빙, moderate나 severe 강도의 난기류, 그리고 우박)이 포함된다고 이해해야 한다.
27.8.3.2.2 Moderate or Severe Turbulence
급변풍(wind shear) 영역 및/혹은 산악파(mountain waves)와 관련된 moderate나 severe 강도의 난기류 예상 영역은 굵은 노란색 점선으로 표시된다(그림 27-23 참조). 난기류의 강도는 표준 기호를 통해 구분된다(표 27-12 참조).
난기류 층의 수직 범위는 상단 고도와 하단 고도로 지정되며 가로선을 통해 구분된다. FL250 미만으로 확장되는 난기류 하단은 XXX로 표시된다.
대류성 난기류나 뇌우 난기류는 표시되지 않는다.
27.8.3.2.3 Moderate or Severe Icing
FL240보다 높은 고도에서는 뇌우를 제외하면 moderate나 severe 강도의 착빙이 드물게 발생하며 보통 High-Level SIGWX Charts에 예보되지 않는다.
27.8.3.2.4 Jet Streams
80kt를 초과하는 제트기류의 축이 굵은 녹색 선으로 표시된다. 화살표는 풍향을 나타낸다. 제트기류의 축을 따라 배치된 wind change bars(연두색 빗금 두 줄)는 20kt의 풍속 변화를 나타낸다(그림 27-24 참조).
● 제트기류는 50노트 이상으로 부는 고고도 흐름으로 정의된다. 허나 SIGWX에서는 80노트 이상의 속도를 가지는 제트기류만이 선별적으로 표시된다.
제트기류 축의 특성을 더 자세히 나타내기 위해 기호와 고도가 사용된다. 풍속을 나타내기 위해 각 관련 위치에 표준 풍속 기호(연두색)가 배치된다. 제트기류 핵(core)이나 축의 고도를 나타내기 위해 각 풍속 기호의 근처에 FL이라는 약어가 배치된다.
최대 풍속이 120kt 이상일 때에는 제트 기류의 수직 두께가 예보된다. jet depth란 제트기류 축을 기준으로 위와 아래에서 풍속이 80kt에 해당하는 고도까지의 수직 범위를 FL로 나타낸 것이다. jet depth 정보는 보통 각 제트기류의 최대 풍속 지점에만 표시된다. 제트기류가 매우 길며 여러 풍속 극대(wind maxima)가 존재한다면 각 풍속 극대 지점에서의 수직 두께가 예보되어야 한다.
27.8.3.2.5 Tropopause Heights
대류권계면의 높이는 차트상의 특정 위치에 표시된다. 대류권계면의 높이는 직사각형 내에 표시되며 100ft MSL 단위가 사용된다(그림 27-25 참조). 높은 대류권계면 높이들의 중심(H)과 낮은 대류권계면 높이들의 중심(L)은 다각형 내에 표시되며 100ft MSL 단위가 사용된다.
27.8.3.2.6 Tropical Cyclones
열대 저기압(즉, 34kt 이상의 지상풍)은 그림 27-26의 기호로 표시되며 열대 저기압의 명칭이 기호 주변에 배치된다. 차트의 기준을 충족하는 적란운은 각 열대 저기압과 관련하여 그 종류와 특성이 표시된다.
27.8.3.2.7 Volcanic Eruption Sites
화산 분출 지점은 그림 27-27에 표시된 사다리꼴 기호로 표시된다. 사다리꼴의 하단에 있는 점은 화산의 위치를 나타낸다. 화산의 명칭, 위도, 그리고 경도가 기호의 주변에 표기된다.
※ 다음은 국내의 저고도 SIGWX 차트이다. 저고도, 중고도, 그리고 고고도 SIGWX 차트 정보는 항공날씨에서 이용 가능하다.
※ 다음은 항공기상서비스 사용자 안내서를 발췌한 내용이다. 국내 SIGWX 예보 작성 참고 사항은 다음과 같다.
[별표 3] 중요기상(SIGWX)예보 작성 참고 사항
중요 일기현상 표시 방법
① 구름과 태풍, 전선, 중요 일기현상, 중요기상 구역 등 모든 기상현상 표시는 고정 유효시각(Fixed Valid Times)을 기준으로 표시한다.
② 중요 일기현상은 중요기상 구역 안에 해당 그림기호를 넣어 표시하되 여백이 없을 때에는 구역밖에 빈 여백을 활용한다.
③ 빙결고도는 대표적인 고도를 그린 후 고도를 표기한다. 고도 내에 정보가 없을 시 표시하지 않는다.
④ 난류는 항공난류예측모델 등을 참고하여 작성한다.
현상기호 표시 및 설명
① 중요기상현상
 |
태풍/열대저기압 |  |
대기 중의 방사능 물질 |  |
우박 |
 |
심한 스콜라인 |  |
화산 분출 |  |
광범위한 날린 눈 |
 |
보통 난류 |  |
산악차폐 |  |
심한 모래 또는 먼지 |
 |
심한 난류 |  |
이슬비 |  |
심한 모래폭풍 또는 먼지폭풍 |
 |
산악파 |  |
비 |  |
광범위한 연무 |
 |
보통 착빙 |  |
소낙성 비 |  |
광범위한 박무 |
 |
심한 착빙 |  |
눈 |  |
광범위한 연기 |
 |
광범위한 안개 |  |
소낙성 눈 |  |
어는 강수 |
② 전선, 수렴대, 기타 기호
 |
한랭전선(지상) |  |
최대풍의 위치, 풍속 및 고도 |
 |
온난전선(지상) |  |
수렴선 |
 |
폐색전선(지상) |  |
빙결고도 |
 |
정체전선(지상) |  |
열대수렴대 |
 |
대류권계면 최고고도 |  |
해면 상태 |
 |
대류권계면 최저고도 |  |
해수면 온도 |
 |
대류권계면 고도 |  |
광범위한 강한 지상풍(30kt 초과부터) |
 |
뇌우 |  |
이동방향 및 속도(KT) |
 |
고기압(위치, 중심 기압값(hPa)) |  |
저기압(위치, 중심 기압값(hPa)) |
 - 바람깃은 최대풍속을 의미 - 만약 최대풍속이 140KT 이상이라면, 제트기류(80KT 이상)구역에서의 비행고도는 최대풍고도(FL320)보다 아래로 위치 - FL220과 FL400 사이에서 제트기류(80KT 이상)가 존재 - 굵은선은 제트기류(80KT 이상)가 예상되는 지역에서 제트축의 시작과 끝을 의미  - 제트축의 고도가 ±3,000ft 변하거나, 풍속이 ±20KT 변하는 경우 사용 |
|||
③ 현상 구역
 |
난류 구역 |  |
착빙 구역 |
 |
빙결 고도 |  |
강수 구역 |
 |
구름 구역 |  |
강풍 구역 |
 |
저시정 구역 |  |
황사/연무 구역 |
④ 고도
- 중고도와 고고도에서는 비행고도를 사용한다.
- 현상의 최고고도와 최저고도가 차트 영역보다 높거나 낮을 경우 XXX로 표시한다.
- 저고도에서는 해면고도(ft)를 사용하며, 지면고도를 나타낼 때 ‘SFC’를 사용한다.
 |
난류 발생 예상 최저 및 최고고도 |  |
지상기온 0℃ |
 |
빙결고도(10,000ft) |  |
최대풍고도(FL270) |
 |
대류권계면고도(FL380) | ||
⑤ 운량, 운형, 운저 및 운정 고도
ⓐ CB구름 표시방법
- CB 영역은 적란운과 관련된 모든 기상현상(뇌우, 보통 또는 심한 착빙, 보통 또는 심한 난류, 우박 등)을 포함하는 것을 의미한다.
- 아래 용어를 복합적으로 적절히 사용하여 운저고도와 운정고도를 표시한다.
| OBSC(obscured) | 차폐된: 연무 또는 연기에 의해 차폐되거나 어둠에 의해 쉽게 보여질 수 없는 경우 |
| EMBD(embedded) | 묻혀있는: 구름 층에 묻혀있고 쉽게 인식될 수 없는 경우 |
| ISOL(isolated) | 독립적인: (예상구역의 50% 미만을 차지할 것으로 예상될 때) |
| OCNL(occasional) | 듬성듬성한: (예상구역의 50～75% 이하 차지할 것으로 예상될 때) |
| FRQ(frequent) | 빈번한: (예상구역의 75% 이상을 차지할 것으로 예상될 때) |
ⓑ CB를 제외한 기타 구름 표시방법
- 운량 : FEW, SCT, BKN, OVC
- 운저고도 : 100ft 단위로 표시
27.8.4 Alaska Significant Weather (SIGWX) Charts
Alaska SIGWX Chart는 특정 시간에 유효한 네 가지 예보(24-hour, 36-hour, 48-hour, 그리고 60-hour) 시리즈이다. 이 차트는 특정 예보 시점의 기상에 대한 전체적인 그림을 저고도 중심으로 보여준다.
27.8.4.1 Issuance
AAWU는 Alaska SIGWX Charts를 발부한다(그림 27-28 참조). 이 차트는 하루에 두 번(Alaska Standard Time에는 0530UTC와 1330UTC에, 그리고 Alaska Daylight Time에는 0430UTC와 1230UTC에) 발부된다. 1330/1230UTC에 발부된 24-hour SIGWX chart는 다음날 1200UTC에 유효하도록 2145/2045UTC 경에 업데이트될 수 있다.
27.8.4.1.1 Content
27.8.4.1.1.1 Surface Pressure Systems and Fronts
기압 시스템과 전선은 표준 기호를 통해 표시된다. 등압선은 얇은 검정색 선으로 표시되며 해당 기압이 밀리바(millibar) 단위로 표기된다. 중심 기압은 각 기압 중심의 근처에 표시된다.
27.8.4.1.1.2 Areas of IFR and MVFR Weather Conditions
IFR 조건과 MVFR 조건 예보 영역은 각각 붉은색 빗금과 파란색 빗금으로 표시된다.
27.8.4.1.1.3 Freezing Levels
결빙 고도 예보는 지표면의 경우 붉은색 점선으로, 그리고 상공의 경우 2,000ft 간격으로 녹색 점선이 표시된다.
Note: 착빙 예보 지역은 Alaska SIGWX 예보에 포함되지 않는다.
27.8.4.1.1.4 Low-Level Turbulence
moderate 이상의 비대류성 저고도 난기류 예보 영역은 검정색 점으로 표시된다. 비록 난기류 고도가 포함되지는 않지만 이는 지형과 바람의 상호작용으로 인해 지표면 근처에서 발생하는 난기류로 간주될 수 있다. 대부분의 경우 난기류가 지형으로부터 6,000ft 이내에 존재할 것이다.
27.8.4.1.1.5 Thunderstorms
뇌우 예보 영역은 빨간색 점으로 표시된다. 뇌우 면적 범위, 구름 하단, 그리고 구름 상단은 포함되지 않는다.
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