7-1-2. FAA Weather Services
7-1-2. FAA Weather Services
a. FAA는 Flight Service Program을 제공한다. 이는 flight service station(FSS)과 인터넷(Leidos Flight Service)을 통해 조종사들에게 기상 정보를 지원한다.
b. FAA는 광범위한 지표면 기상 관측 프로그램을 운영한다. 미국에서는 공항 관측 보고(METAR와 SPECI)가 automated observing systems를 통해 제공된다. 일부 대형 공항에서는 METAR/SPECI 보고에 대한 다양한 수준의 인적 관리 및 보완이 이루어질 수 있다. 이는 automated observing system이 탐지할 수 없는 특정 기상 요소를 보고할 수 있는 직원이 수행할 수 있다. SPECI 보고를 발부하는 조건은 표 7-1-1에 자세히 설명되어 있다.
표 7-1-1
| SPECI Issuance Table | ||
| 1 | Wind Shift | 15분 이내에 풍향이 45° 이상 바뀌고 풍향이 바뀌는 동안 풍속이 10kt 이상일 때. |
| 2 | Visibility | 지상 시정이: ∙3sm, 2sm, 1sm, 1/2sm, 1/4sm, 혹은 가장 낮은 standard IAP minimum(1) 미만으로 감소하였을 때. ∙3sm, 2sm, 1sm, 1/2sm, 1/4sm, 혹은 가장 낮은 standard IAP minimum(1) 이상으로 증가하였을 때. (1) U.S Terminal Procedures에 게재된 값. 만약 게재된 값이 없다면 1/2sm를 사용한다. |
| 3 | RVR | designated RVR runway에서의 가장 높은 값이 직전 10분 동안 2,400ft 미만으로 감소하였을 때, 혹은 직전 10분 동안 RVR이 2,400ft 미만이던 상태에서 2,400ft 이상으로 증가하였을 때. 미군 관측소는 RVR을 기준으로 SPECI를 보고하지 않을 수도 있다. |
| 4 | Tornado, Funnel Cloud, or Waterspout | ∙관측되었을 때. ∙시야에서 사라지거나 종료되었을 때. |
| 5 | Thunderstorm | ∙시작되었을 때(이미 뇌우가 보고되어 있다면 새로운 뇌우가 시작되더라도 SPECI가 발부되지 않음). ∙종료되었을 때. |
| 6 | Precipitation | ∙우박이 시작되거나 종료되었을 때. ∙어는 강수가 시작되거나, 종료되거나, 혹은 강도가 변할 때. ∙얼음싸라기가 시작되거나, 종료되거나, 혹은 강도가 변할 때. ∙눈이 시작되거나, 종료되거나, 혹은 강도가 변할 때. |
| 7 | Squalls | 스콜이 발생했을 때. (풍속이 갑자기 최소 16kt 이상으로 증가하고 최소 1분 동안 22kt 이상으로 지속될 때.) |
| 8 | Ceiling | 다음 값들에서 ceiling change(1)가 발생하였을 때. ∙3,000ft. ∙1,500ft. ∙1,000ft. ∙500ft. ∙가장 낮은 standard IAP minimum(2). (1) “Ceiling change”란 ceiling이 형성되거나, 소산되거나, 혹은 이 값들보다 낮아지거나 높아졌다는 것을 의미한다. (2) U.S Terminal Procedures에 게재된 값. 만약 게재된 값이 없다면 200ft를 사용한다. |
| 9 | Sky Condition | 1,000ft 아래에 구름층이나 시정 장애 층이 존재하며 이전 METAR나 SPECI에서 1,000ft 아래에 어떤 층도 보고되지 않았을 때. |
| 10 | Volcanic Eruption | 분출이 처음 관측되었을 때. |
| 11 | Aircraft Mishap | aircraft mishap(1)을 통보받았을 때(단, 그 사이에 관측이 이미 수행되었다면 제외함). (1) “Aircraft mishap”이란 항공기 사고나 준사고가 발생하였음을 나타내는 포괄적인 용어이다. |
| 12 | Miscellaneous | 담당 기관에서 지정한 이 외의 기상 상황 중 관측자의 의견에 따라 위험하다고 판단되었을 때. |
※ 다음은 항공기상서비스 사용자 안내서 제5판을 발췌한 내용이다.
3.2 특별관측기준
3.2.1 특별관측보고의 기준
특별관측보고(SPECI)는 국제규정에 따라 다음 기준에 해당될 때 발표한다(단, 인천공항 정시관측은 30분 간격이므로 특별관측보고 생략).
3.2.1.1 평균풍향이 가장 최근에 보고한 풍향보다 60°이상 변화하고, 변화 전과/또는 변화 후의 평균풍속이 10kt(5m/s) 이상일 때 (예, 10009KT → 16010KT(○), 16011KT → 10009KT(○), 10010KT → 17011KT(○), 10004KT → 16009KT(×))
3.2.1.2 평균풍속이 가장 최근에 보고한 평균풍속보다 10kt(5m/s) 이상 변화할 때
3.2.1.3 평균풍속의 변동(gust)이 가장 최근에 보고한 값보다 10kt(5m/s) 이상 변화하고, 변화 전과/ 또는 후의 평균풍속이 15kt(7.7m/s)이상 일 때 (예, 10006G16KT → 10016G26KT(○), 10006KT → 10016G26KT(○), 10016KT → 10016G26KT(○), 10006G16KT → 10015G25KT(×) )
3.2.1.4 시정이 호전되면서 다음 기준치 중 하나 이상의 값과 같아지거나 경과할 때 또는 악화되면서 기준치 중 하나 이상의 값을 경과할 때
- 기준치(m) : 800, 1500, 3000 또는 5000
3.2.1.5 활주로가시거리가 호전되면서 다음 기준치 중 하나 이상의 값과 같아지거나 경과할 때 또는 악화되면서 기준치 중 하나 이상의 값을 경과할 때
- 기준치(m) : 50, 175, 300, 550 또는 800
3.2.1.6 다음의 기상현상이 시작, 종료 또는 강도의 변화가 발생할 때
- 어는 강수
- 보통 또는 강한 강수(소낙성 포함)
- 뇌우(강수 포함)
- 먼지폭풍
- 모래폭풍
- 깔때기구름(토네이도 또는 용오름)
3.2.1.7 다음의 기상현상이 시작 또는 종료될 때
- 어는 안개
- 뇌우(강수 없음)
- 낮게 날린 먼지, 모래 또는 눈
- 날린 먼지, 모래 또는 눈
- 스콜
3.2.1.8 BKN 또는 OVC인 최하층 구름고도(운고)가 상승하면서 다음 기준치 중 하나 이상의 값과 같아지거나 경과할 때 또는 하강하면서 다음 기준치 중 하나 이상의 값을 경과할 때
- 기준치(ft/m) : 100/30, 200/60, 500/150, 1000/300, 1500/450
3.2.1.9 1500ft(450m) 미만의 높이에 있는 운량이 다음과 같이 변할 때
- SCT이하에서 BKN 또는 OVC로 변화
- BKN 또는 OVC에서 SCT이하로 변화
3.2.1.10 하늘이 차폐되고 관측된 수직시정이 호전되면서 다음 기준치 중 하나 이상의 값과 같아지거나 경과할 때 또는 악화되면서 기준치 중 하나 이상의 값을 경과할 때
- 기준치(ft/m) : 100/30, 200/60, 500/150 또는 1000/300
c. Other Sources of Weather Information
1. 다양한 민간업체에서도 기상 정보와 항공 정보를 제공받을 수 있다. 매 비행 전에 조종사는 비행의 특성에 필요한 모든 정보를 수집해야 한다. 조종사는 Flight Service와 연락하지 않고도 규정에 부합하는 브리핑을 받을 수 있다. 조종사는 automated resources를 사용하도록, 그리고 자세한 정보를 위해 AC 91-92, Pilot’s Guide to a Preflight Briefing를 참조하도록 권장된다.
2. 조종사는 인터넷을 통해 Leidos Flight Services에 접속할 수 있다. 조종사는 비행 전 기상 데이터를 받을 수 있으며 VFR/IFR 비행 계획서를 제출할 수 있다.